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<p>国家已将图卢兹 - 布拉尼亚克机场49.9%的管理公司出售给中国财团</p><p>发布于2016年4月7日18:53 - 更新于2015年4月17日18:03播放时间2分钟国家已经正式销售从图卢兹机场管理公司的49.9%的中国财团为3.08亿€,符合市场预期,根据官方公报公布的周五,4月17日的法令</p><p> 4月15日,该法令还证实了的60%,其余10.01%看跌期权,在公司图卢兹 - 布拉尼亚克机场(ATB),管理第四个区域平台,法国的国家利益</p><p> “该选择权可以由国家在三年结束时行使,并且可以延期六个月,”该命令说</p><p>地方当局的40%份额不受这种私有化的影响</p><p> ATB的49.9%被出售给Casil Europe,这是一家由中国国有集团山东高速集团和香港投资基金Friedmann Pacific Asset Management创建的法国控股公司</p><p>两家公司都以Symbiose财团的名义赢得了ATB的招标</p><p> ATB首都对中国财团的开放引起了包括居民在内的强烈反对</p><p>他们谴责由于Symbiose计划的航班数量增加而导致滋扰增加的可能性</p><p>中国机场的机场增长计划预计到2046年将达到1800万人次,高于2014年的751.7万人</p><p>“这是我们机场历史的新篇章</p><p> </p><p> Symbiose将为我们平台的发展提供新的动力,“机场董事会主席Jean-Michel Vernhes表示反应</p><p>吉恩·吕克·莫登克,市长(UMP)从图卢兹,已同时警告说,它将保持“警惕”,并要求中国当局和股东之间的“股东协议”的结论,“为正式和产生法律效力“在规格上作出的承诺,尤其是”需要一个合格的三分之二多数票通过的战略决策,赋予事实上的否决权股东地方“</p><p>但随着欧洲的生态 - 绿党(EELV),一个“股东的秘密协议”,这已经是国家和中国买家之间存在“让一切权力由政府委任的经理人</p><p>”环境保护主义者说:“我们不要再相信一个假想的阻止少数公共当局了</p><p>”他们回忆说,该法令的公布并未废除法律诉讼,例如针对4月13日提交的股东协议的无效诉讼</p><p> “战斗刚刚开始,”酉集团总裁Chantal Beer-Ask警告机场管理层私有化</p><p>该协会谴责“否认民主,因为国家不等待国务委员会出售其股份的决定”</p><p>最读版日期星期四,